蛙鳴陣陣的六月，渭南的夜幕綴滿求知星光，陜煤集團鐵路專業(yè)342名骨干，如歸航的船隊，錨定鐵路校園這片知識港灣。他們帶著白天實訓的沉淀，懷揣夜晚鉆研的熱忱，要在盛夏的星夜里，為技能提升續(xù)航。現(xiàn)在，讓我們登上這艘追夢之船，共賞他們駛向卓越的璀璨航程。

貨運班龐娟娟：

今天是鐵路貨運專業(yè)知識培訓的第二天，系統(tǒng)學習了鐵路貨運組織流程、貨運電子報表系統(tǒng)操作及關門車相關知識三大模塊，讓我對鐵路貨運規(guī)范化操作有了更深刻的認識。

在貨運組織流程學習中，老師以流程圖解與實際案例結(jié)合的方式，清晰呈現(xiàn)從貨物受理到交付的全過程。貨運計劃制定需綜合考量貨物特性、車輛配載、線路條件等因素，其嚴謹性令我印象深刻。裝車環(huán)節(jié)“裝載加固”原則及現(xiàn)場模擬演練，更讓我意識到看似簡單的裝車作業(yè)背后，有著嚴格的技術標準與操作要點。

貨運電子報表系統(tǒng)的學習，展現(xiàn)了鐵路貨運信息化成果。電子運單填制、貨物追蹤查詢、統(tǒng)計報表生成等功能，不僅大幅提升工作效率，更實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享與全程追溯。

下午重點學習的關門車知識，讓我了解到其對列車制動性能的影響。通過學習判定標準、編掛限制與應急處置流程，結(jié)合典型事故案例，我深刻認識到關門車管理的重要性，分組討論也進一步鞏固了相關知識。

此次學習讓我明白，鐵路貨運工作需高度責任心與專業(yè)素養(yǎng)，每個操作環(huán)節(jié)都關乎運輸安全。后續(xù)我將針對薄弱內(nèi)容加強復習，努力將理論與實踐結(jié)合，為勝任崗位工作筑牢基礎。

供電班高琦：

今天的電力電纜檢修與接觸網(wǎng)支持定位裝置檢修專項培訓，為我?guī)砹藢I(yè)知識與技能的全面提升，重塑了我對鐵路供電設備維護工作的認知。

在電力電纜檢修課程中，老師詳細講解了電纜結(jié)構(gòu)原理、故障診斷及修復技術，從絕緣老化、局部放電等常見故障，到紅外測溫、絕緣電阻測試等檢測手段，理論緊密聯(lián)系實際。實操環(huán)節(jié)中，模擬電纜接頭制作與故障排查，讓我深刻體會到檢修工作的精細嚴謹。哪怕絕緣層一處微小破損，若未及時處理，都可能引發(fā)嚴重事故，這要求我在工作中必須保持高度責任心和敏銳觀察力。

接觸網(wǎng)支持定位裝置檢修課程同樣收獲頗豐。從接觸網(wǎng)基本原理到支持定位裝置的安裝維護，老師強調(diào)其對保障接觸網(wǎng)穩(wěn)定運行的關鍵作用。實訓中，腕臂安裝、定位器角度調(diào)整等操作的嚴格標準讓我明白，毫米級誤差都可能影響接觸網(wǎng)運行，檢修工作既需扎實技術，更要工匠精神。

此次培訓還讓我認識到團隊協(xié)作的重要性。無論是電纜搶修還是接觸網(wǎng)維護，都需團隊成員密切配合。未來工作中，我將把所學運用到實踐，以嚴謹態(tài)度和專業(yè)技能保障鐵路供電安全，踐行鐵路供電人的責任擔當。

調(diào)車1班張卓：

參與調(diào)車作業(yè)領導指揮、職責與防溜安全課程學習后，我深刻認識到鐵路調(diào)車作業(yè)的系統(tǒng)性與嚴謹性，明確安全責任與專業(yè)技能并重的意義。

課程系統(tǒng)闡述了調(diào)車作業(yè)各崗位的職責。調(diào)車長需統(tǒng)籌全局、精準指揮；連接員的鉤位確認與信號傳遞關乎作業(yè)效率；機車乘務員要依令平穩(wěn)操控，三者默契配合是作業(yè)順利的關鍵。職責不清、溝通不暢引發(fā)的事故案例，警示我們必須強化責任意識，確保環(huán)節(jié)銜接無疏漏。

防溜安全知識的學習，讓我真切理解“安全無小事”。車輛溜逸后果嚴重，課程中講解的人力制動機緊固、鐵鞋擺放等防溜措施，以及“雙確認”制度和動態(tài)檢查機制，都有嚴格標準流程，防溜安全更需長期堅持的安全習慣。

模擬演練環(huán)節(jié)，面對“防溜器具遺漏”“指令誤讀”等突發(fā)情況，我意識到實際操作與理論學習的差異，必須將安全規(guī)范內(nèi)化為職業(yè)本能。此次學習提升了我的專業(yè)技能，重塑了安全價值觀。未來工作中，我將嚴守崗位職責，落實防溜安全措施，以敬畏之心保障鐵路運輸安全。

自輪運轉(zhuǎn)班趙旭超：

今天在課堂上學習了軌道作業(yè)車起復救援的操作細節(jié)和要點。起復主要分為三種方式，分別為頂復法、拉復法、吊復法。深入地學習使我對軌道車脫軌救援的關鍵流程與安全操作有了更深刻的認知。

培訓首先強化了“安全第一”的核心理念。起復作業(yè)環(huán)境復雜，任何疏忽都可能造成二次事故。起復作業(yè)分工明確，采用單一指揮模式。老師對設備車輛事故前后檢查、現(xiàn)場防護、人員防護站位等安全規(guī)范進行了細致講解，徹底清除了我腦中殘留的僥幸心理。從匯報到處置過程，每一步都必須嚴格遵循規(guī)程，任何一種“差不多”的想法都有可能影響線路恢復。

此次應急起復培訓不僅提升了我的應急操作技能，更讓我在今后的實戰(zhàn)過程中能夠更加得心應手。未來的工作中，我將把所學的標準化流程和安全理念融入日常，為公司的運輸安全貢獻自己的一份力量。